Fren balatası nedir?
Fren balatası 2. yılda Frederick Lancaster tarafından icat edildi. Araba koşullarını sağlayan ana bileşenlerden biri otomobil fren balatasıdır. PAD, çoğu hafif ve ağır araçta bir direnç kuvveti olarak reaksiyona giren ve cihazı durduran ve arabanın hızını azaltan sürtünme kuvvetini oluşturan bir parçasıdır.
Fren balataları iki parça içerir:
Fren eksikliği türleri
1. Yarı metall fren (yarı metall)
Yarı -metalik pedler yüzde yüksek metalden oluşur, bu nedenle çok fazla gürültü üretir ve aynı zamanda tekerlek diski daha hızlı aşınır, ancak öte yandan, bu pedler ucuz ve dayanıklı, yüksek performans ve sürtünme -Kesenin yüzeyi ile aktarılır ve yer değiştirir.
2.. Düşük metall fren (düşük metall)
Düşük metalik pedler) Demir ve bakır gibi yüzde düşük metal malzemelerden oluşur. Bu tür pedler çok fazla ses üretir ve çok fazla toprak üretirken, fren gücü ve ısı transferi mükemmeldir.
3. Organik Fren Yoldaşları (NAO)
Bu tür pedlerin yapımında, fiberglas, karbon, aramid lifi ve kolar gibi malzemeler reçine ile bir araya gelir ve son olarak organik fren balataları yapılır. Bu fren balatalarının avantajı, aşındığında kontaminasyona neden olmayan ve üretilmesi daha kolay olan malzemelerden yapılmasıdır. Bu pedler diğer pedlerden daha yumuşaktır, bu nedenle daha az gürültü üretirler. Organik fren balatalarının dezavantajı yumuşak olmalarıdır, bu yüzden daha önce giyilirler.
4. Seramik Fren Yastığı
Bu pedlerin üretiminde az miktarda bakır lifli seramik elyaflar, dolgu malzemeleri ve yapışkan malzemeler kullanılmıştır. Seramikler bu tür pedlerin üretiminde daha yaygın olarak kullanıldığından, çok iyi dağılmış ve atılmıştır. Bu, şiddetli ve sık frenlerden sonra bile fren fonksiyonunun yüksek olmasına neden olur. Ayrıca, bu frenler aşırı kullanımla giyilmez, yani diğer ped türlerinden daha az toz üretirler. Bu pedlerin ürettiği toz daha parlaktır ve
Fren balatası ne zaman değiştirilmeli?
Zaman değiştirme belirtileri
1. Fren gücünü azaltın
2. Pedin kalınlığını azaltın
3. Frenlerde pedal havlaması
4. Yay uyarısının sesini duymak
5. Aşırı kullanım nedeniyle fren balatası şeklinin değişmesi
6. Araba Zamanında Bir Tarafa Fren Süresi
Fren ömrü
Otomobil pedinin yararlı ömrü 30 ila 70 bin kilometredir.
Aşağıdaki faktörlere bağlı olarak, bu değer değişir.
· Pedlerin cinsiyeti ve kalitesi
· İşlev türü ve sürüş koşulları
· Ani frenler
· Fren pedalının aşırı basıncı
· Aracınızın ekranını ve aşırı kilolu jestleri yapın
Fren balatasını koruyacak kaç çözüm
1. Ağır ve istenmeyen frenleri önlemek için daima arabaların akışı ile hareket edin. 2. Gerektiğinde fren yapmanız gerekmeyecek şekilde ön araba ile doğru mesafeyi koruyun. 3. Arabayı arabada hareket ettirmeyin, arabanın yüksek ağırlığı fren balatasına zarar verir. 4. Trafikte, daha yavaş olun, böylece fren yapmanız ve hızlı 5. Arabayı yıkarken, tekerlekli sürücüyü temizleyerek fren balatasına dikkat edin.
Her tekerleğin kaç fren var?
Her tekerleğin iki fren balatası vardır: İç ped Dış ped Yani, toplam bir arabanın 8 ped var.